汽车 你不一定知道的50个汽车冷知识!

你不一定知道的50个汽车冷知识!

1.不同于卡尔本茨、戴姆勒、福特这些大名鼎鼎的发明家,梅赛德斯只是个奥地利商人女儿的名字。

2.新车的味道由50多种有机化合物的挥发物组成,其中好很多连车企自己都搞不清楚来源。

3.地球上每年有四分之一的汽车是由中国制造。

4.虽然中国是这个星球上汽车销量最大的国家,但是每年汽车召回的次数和数量却是最少的国家之一。

5.每辆车的布线有900多米长,可以围绕四百米跑道两圈多。

6.全世界仅一台的法拉利是沙特王子的私人订制,早在上世纪80年代,一位沙特王子为了让自己在欧洲时能驾驶一辆与众不同的超级跑车,邀请著名汽车设计大师米凯洛蒂订制了一款加长豪华跑车,这款车叫法拉利400i,是法拉利400的小改款车型,400i与400最大的区别在于法拉利用博世的K-Jetronic电子燃油喷射系统取代了那套老旧的化油器系统。

7.奔驰S级AMG中控上的钟是万国的,而宾利的钟则是百年灵的,很值得摘下来戴手腕上。

8.大众甲壳虫始于希特勒,希特勒曾亲笔画了11张“国民轿车”的草图,其中一张与日后的“甲壳虫”已非常相近,大众靠着甲壳虫才熬到了80年代。

9.还是希特勒,希特勒不仅催生出甲壳虫,也是德国引以为傲高速公路的创始者,希特勒对高速公路做出严格的标准:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯,但每隔200米设立一块可反光的水泥柱;为了防滑,不仅要求路面的坡度要小,而且转弯半径要尽量大。这么看简直就是飞机跑道嘛。的确,34米的宽度,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。

10.英菲尼迪诞生于北美,其市场定位刚开始是面对北美众多的家庭主妇,公司口号是:敢爱。然后就销量成了……

11.为了庆祝建厂40周年,法拉利于80年代末生产了F40,宣传说限量销售300台,并且设置了一大堆购买门槛。结果某次美国 F40车主聚会,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40,美国人说别吹全世界只有300台,我这里都200多了,日本人老实地帮他们统计了下,结果当时已经交付超过800台,这车最后总计生产了1331台。然后,美国人就让法拉利吃了官司!

12.阿斯顿·马丁最便宜的车是Cygnet,售价35万元左右,这车的出现纯粹是为了平衡阿斯顿·马丁超跑们的超高碳排量,实际上是以丰田IQ为平台开发的微型车,和比亚迪F0有着非常近似的血缘关系。

13.奥迪的Quattro核心部件托森差速器是美国人发明的,目前托森差速器由日本生产。同样的,讴歌大名鼎鼎的SH-AWD是瑞典翰德生产的,和凯迪拉克的E-AWD同属翰德四代,而市面上大多是三代产品。SH-AWD核心的碳纤维传动轴是讴歌自己的。

14.一分钱纸币上的解放卡车,实际上是苏联山寨美国纳威司达K系列的杰作,在50年代进入中国成为了解放卡车。

15.在改革开放初期,国内第一批私家车是菲亚特126(现在菲亚特500的爷爷),那时候还有126的出租车队,现在街头也偶然可见一些怀旧人士的收藏品。

16.在北极开车,车门不允许落锁。在极端情况下,碰上北极熊你能做到除了逃跑别无选择,如果恰巧附近有辆汽车或者开来一辆汽车,钻进车内然后一走了之显然是相对安全的办法。所以北极规定汽车不能锁车门,实际上是给那些有可能遭遇北极熊袭击的人们留了条活路啊。

17.吉利汽车原有的几个LOGO是从一万多份投稿中选出来的。得奖者是个大学生,奖金几十万元人民币,而吉利现在抛弃了这份设计。

18.红旗继500万元的L5后,准备推出一款SUV,和即将上市的劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂的SUV竞争。

19.1980年,世界上第一辆配备安全气囊的量产车正式在梅赛德斯-奔驰位于辛德芬根的装配厂下线。

20.大众在实验布加迪威龙16缸引擎威力的时候曾烧掉了一个房间。

21.福特、大众、通用、丰田都拿过全球第一汽车制造商的位置,然后又都踉踉跄跄的摔下来了,世界第一汽车制造商其实是个魔咒。

22.福特GT曾经被称为最坚固的汽车,因为在做抗压测试的时候,把机器撑坏了。

23.smart是swatch的创始人尼古拉斯海耶克设计的,最初是和大众合作开发、制造,在项目大半已经完成的情况下,大众觉得smart就是个赔钱货,很难盈利,于是无偿转让给了swatch,奔驰不信邪,推出了这款小车,之后的十几年中,奔驰smart的亏损额高达33.5亿欧元。

24.BMW在80年代末到90年代初,曾经研发旗舰超跑M8,搭载的是迈凯轮F1上那台V12引擎,并且投入了十多亿马克。然后就没有然后了。

25.世界上里程数最多的汽车是一部红色沃尔沃P1800,里程数目前超过了500万公里。接近50年来一直没换过主人,拥有它的老头子已经给他更换了一百多条轮胎、机滤机油无数。

26.2010年8月,北京城外的京藏高速超过12天出现严重拥堵现象,堵车长龙长约100公里,是时间最长的一次拥堵。

27.BMW历史上没有传承下来的车型有:M1,8系。一个是超跑,一个是旗舰。

28.奇瑞创业初期,尹厂长决定自己带人研究图纸组装发动机,结果厂房里零件散落不忍直视,尹厂长下令,骑着自行车寻零件!2013年尹厂长在艾瑞泽上市后表示,奇瑞终于会造车了,那之前造的都是什么玩意?

29.赛车都是没有安全气囊,因为六点式安全带已经足够把人绑住。

30.用星座命名的汽车有:道奇白羊座,五十铃双子座、福特金牛座、福特天蝎座。还有中国的长安金牛,不过除了金牛座,其他卖的都不好。

31.美国的IIHS,以碰撞测试严格著称的,其实该机构是美国保险业协会名下的,碰撞测试的目的之一是为了研究和减少如何在碰撞中“保护车身安全,从而避免更多维修费用的产生”,也因为其第三方的客观性,使得IIHS的评测结果往往和其他机构大相径庭。

32.除了劳斯莱斯,目前仍有反向开门的还有欧宝、MINI与现代,这种开门方式被称为自杀门。

33.大众推出的油耗1L车,曾被国内谣传为世界上最便宜的汽车,谣传内容包括售价仅为4000元这样的字眼,也不想想大众真有这么厚道么。

34.戴姆勒正和比亚迪合资造腾势汽车,合资比例50:50,同时戴姆勒也在和特斯拉干同样的事情。

35.遇到紧急的情况假如决定朝车子行驶的方向跳出去的话,必死无疑,因为离开车子的身体会遵守“惯性法则”随着车子的速度向前,身体会加速,然后狠狠的摔在地上,如果向后方跳的话,速度会相对抵消,着地时会减少一些撞击力道。此外,向前跳的话,着地的时候,身体会向后仰,后脑撞到的危机性较大,死亡率亦较高。

36.安全带是瑞典沃尔沃发明的,安全带克星-安全带卡扣则是中国人发明的,中国也是世界上安全带卡扣销量最大的国家。按说在中国使用安全带卡扣是违法行为。

37.开车时使用手机,事故发生率会增加30%。

38.汽车轮胎与地面的接触面积实际上只有普通人脚掌大小,因此提高汽车操控和安全的最直接的方法是换上四条好轮胎。

39.双龙虽然旗下的汽车种类不多,但是基本都入选过“全球最难看车型”。国内的上汽荣威W5就是双龙的一款车型。

40.都说MINI在中国挂上了小三之车的烂名声,这很可能是来自于男人心底的偏见与歧视,因为在中国8成的MINI车主是女性,所以中国男人开MINI会变的很娘炮。

41.保险杠的作用只是为了低速碰撞时降低维修费用。

42.同时期最顶级的超跑奔驰SLR、法拉利恩佐、保时捷卡雷拉GT。SLR用的是5AT,后两者是干式双离合,而用双离合的两哥们,大概1万公里就要换次离合器,价格数十万RMB。

43.玛莎拉蒂说为了保证产品品质,每年最多只会生产75000台玛莎,听起来很屌对不对?实际上玛莎拉蒂一年只能卖出2万台汽车。

44.三菱为中国几乎所有民营自主品牌都供应过发动机,堪称自主品牌发展的源动力。

45.自由光迟迟不上市就是9AT匹配问题。然后上市了后众多媒体才发现,150km/h 才会自动挂入9档,而中国的最高限速是120km/h。

46.2013年单车型全球销售冠军是福克斯,第二是卡罗拉,第三是捷达(中国独有),五菱是中国品牌中销量最大的车型,曾拿下全球单月销量冠军。

47.奥迪的新车转向灯亮起的时候当侧的日行灯会自动变暗。

48.二战以后宝马被分为两家,西德的叫宝马,但是不准生产汽车。东德的叫EMW,生产汽车,LOGO么,你把宝马里面蓝天白云的蓝色换做红色就行。后来EMW实在不行,1952年位于慕尼黑的BMW终于可以生产汽车。

49.中国并不是汽车综合关税最高的国家,而诸如新加坡一些小国家税率要远超中国。

50.韩国人并不爱韩国车,只是因过去汽车关税太高,在关税下调之后,欧洲汽车对韩系车形成巨大冲击,现代起亚在本土份额连年下降。

 

免责声明 易八达刊载此文不代表同意其说法或描述,仅为提供更多信息供海内外华人参考,也不构成任何投资或其他建议。本网站有部分文章是由网友自由上传,对于此类文章本站仅提供交流平台,不为其版权负责;如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章,请及时与我们联络,我们会及时删除或更新作者。

您需要登录后才可以发布评论 登录 | 会员注册
最新评论
    Real Time Analytics
    Real Time Analytics